三菱重工中央空调故障代码各代表什么意思？
故障码含义如下：
E1 ：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2 ：空内位置编号重复/空内板坏。
E3 ：无对应的室外机号码内外信号线断。
E4 ：室内机号 定不正确（设了 48 或 49 ）。
E5 ：内外通信异常。外机板坏。
E6 ：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7 ：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8 ：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路。
E10 ：操作开关多台控制时次数过多。
E31 ：室外机号码重复，外机板坏。
E32 ：反相成缺相，外机板坏。
E33 ：压缩机过流。缺相，外机板坏。
E34 ： 52C的初级缺T相。
E35 ：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。
E36 压缩机出口冷管温度过高。
E38 ：室外机气温热敏电阻不良。
E39 ：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良。
E40 ：压缩机高压过高。
室内机吸气热敏电阻异常闪亮（2次/8秒） 07
室内机热交换器电阻异常闪亮（2次/8秒） 06
室外机异常闪亮（2次/8秒）59
有线遥控器通信异常 闪亮（2次/8秒） 00
控制单元通信异常 闪亮（2次/8秒） 00
扩展资料：
三菱重工空调特点：
1、新型双子转式压缩机，配合使用RA环保新型冷媒，更高压缩比，更高能效。
2、同等效率下热交换器体积更小，通过优化气流和散热片型式及改善换热铜管的内螺纹来改善气流分布，使热交换效率实现最大化。
3、采用直流风扇马达，与旧机型相比，效率比提高约60％。
4、最低可在－20℃的低温条件下进行强烈制热运转，在最低－15℃DB的低温条件下进行持续制冷运转。菱重工空调故障代码
故障代码 故障内容 维修措施
39 排气管传感器断线，接头接触不良 压缩机排气管传感器异常
38 室外温度传感器断线，接头接触不良 室外环境传感器异常
37 室外热交液管传感器断线，接头连接不良 室外热交液管传感器异常
5 串行传送错误保护 接入电源最初10秒1次或其他时间持续7分35秒±2秒3次，检测出室内外通信异常时
35 制冷高压、保护控制 室外热交液管传感器测得温度异常，压缩机停止、降低或保持频率等
36 在运行中为防止压缩机过热、冷媒劣化、冷冻机油劣化、压缩机电机卷线烧损等 压缩机过热保护
42 防止室外变频器有过大电流流过 电流切断、过电流保护
47 有源滤波电压异常 有源滤波电压异常
48 室外风扇电机异常 室外风扇电机在运行中持续30秒以上的75rpm以下，停止变频器及风扇电机输出
51 功率晶体管故障 功率晶体管故障室外
57 冷冻循环系统保护 冷冻循环系统保护
58 变频器电流传感器检测出变频器的输入电流值过高 变频器电流传感器值≥设定值+3a，持续3秒，压缩机停止、降低或保持频率等；电流传感器值＜设定值-0.5a，持续1分钟，保护控制解除；
59 压缩机未接线，
截止阀关闭运行，
压缩机有烧焦倾向的
运行 初期励磁中的电机电流值为1a以下时，电源接通后20分内室外机的保护控制使压缩机强制停止3次时，电源接通5秒后检查dc电压异常不足v时
60 卡缸 压缩机电机运行后，检测出脱室外三菱重工中央空调常见的故障代码有以下：
E1：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2：空内位置编号重复/空内板坏。
E3：无对应的室外机号码内外信号线断。
E4：室内机号定不正确（设了48或49）。
E5：内外通信异常。外机板坏。
E6：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路。
E10：操作开关多台控制时次数过多。
E31：室外机号码重复，外机板坏。
E32：反相成缺相，外机板坏。
E33：压缩机过流。缺相，外机板坏。
E34：52C的初级缺T相。
E35：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。
E36：压缩机出口冷管温度过高。
扩展资料：
中央空调常见故障及处理方法：
一、室内噪声大于设计要求的原因及解决办法。
1、风机噪声高于额定值，请测量风机噪声，检查风机叶轮是否接触外壳，轴承是否损坏，减震是否良好，并进行对症处理。
2、风管、阀门、风口风速过高，会产生气流噪音。请调整各种阀门和风口以降低过高的风速。
3、风管系统的消声设备不完善，请增加消声弯曲设备。
二、室内风速分布不均造成死角的原因及解决方法。
1、气流组织设计考虑不周。根据测得的气流分布图，应调整供气口的位置或增加供气口的数量。
2、送风出口风量调节不均匀，不符合设计值。每个供气口的风量应调整到符合设计。常见的代码有以下：
E1：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2：空内位置编号重复/空内板坏。
E3：无对应的室外机号码内外信号线断。
E4：室内机号定不正确（设了48或49）。
E5：内外通信异常。外机板坏。
E6：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路。
E10：操作开关多台控制时次数过多。
E31：室外机号码重复，外机板坏。
E32：反相成缺相，外机板坏。
E33：压缩机过流。缺相，外机板坏。
E34： 52C的初级缺T相。
E35：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。
E36压缩机出口冷管温度过高。
E38：室外机气温热敏电阻不良。
E39：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良。
E40：压缩机高压过高。
uA：室外与室内装置不配或序号不同。
uf ?：电路接收头有故障。
遇到空调出现故障代码时你可以去【空调故障代码】查询，细到空调品牌和型号。
三菱空调开机绿灯常亮黄灯一直闪烁怎么回事
三菱空调有保护装置，这几天气温太高的缘故，否则要烧马达的在，11年前设计的都在36度以下，我也是三菱，中午不制冷，傍晚就好了，不是空调坏，晚上我冲洗了一下，因为灰尘粘在上面不散热，这种故障一般发生在室外机上。
1.首先检查压缩机是否运转，测量室外接线盘①～②之间有无电源电压，如果没有，检查吸气热敏电阻和热交换器热敏电阻是否正常，如果不正常，更换热敏电阻，如正常检查室内机室内印刷电路板。
2.①～②如电压正常，短路51C后看压缩机是否运转。如不运转，检查压缩机是否卡缸，电机是否断线，检查压缩机电容器是否正常，如不正常需更换电容器或压缩机。
3.短路51C后压缩机运转，51C不良（压缩机用过电流保护器，51C动作后约1小时内不复原），这时检查送风循环是否畅通，（冷气时：检查室外机过滤网是否过脏，暖气时室内机过滤网是否过脏），检查制冷剂是否过多，系统里是否混入空气，造成压力过高，电流过大，造成机器保护。
通常情况下，发现三菱空调开机绿灯亮，黄灯一直闪烁可以从以下几点去分析和判断故障：
1.室内机组：正常工作时其指示灯亮，如果灯不亮，机组故障原因可能是电源保险熔断，压缩机电机或风扇电机损坏等。
2.室外机组：正常工作时其指示灯不亮，只有发生故障时相对应指示灯发亮，其指示灯在室外机控制面板上排列顺序，由右向左依次为1、2、3、4。当它们发亮时所表示的故障原因及处理办法如下：
1、灯亮，电源相序不对，逆相防止器动作。此时若将三相电源中任两相对换接法，即可使1灯熄灭，就可以启动机组。该故障一般在安装好后首次启动时发生，正常运行中不会发生此故障。
2、灯亮，低压不足，要检查吸气、排气的压力，如发生在补充制冷剂后，可能是制冷剂过多。
3、灯亮，高压不足和缺氟。此时要对机组进行检漏，对漏气部位进行修补后，补充适量制冷剂。
4、灯亮，感温头故障。恒温器损坏或接触不良。当1、2、3、4灯全亮时，则为外机面板控制故障，或变压器烧毁。
如果您还解决不了，请找维修人员来处理！希望能帮到您！
