约克空调压缩机排气与机壳温度过高保护的原因与故障排除方法

约克空调压缩机排气与机壳温度过高保护的原因与故障排除方法 一、空调压缩机排气温度过高保护故障分析： 在制冷状态下压缩机的排气温度大约在80—90℃，如果排气温度过高或过低都说明系统存在故障，当温度超出一定值时为防止高温损坏压缩机或其他部件，系统会强制停机或改变运转状态同时通过电控系统显示故障代码报警。 排气温度的检测点一般位于压缩机排气口10CM范围内，温度的采集通常用排气温控器或排气温度传感器来完成。 1、排气温控器属于常闭开关，其原理为灌装在密封腔体内的制冷剂受到压缩机排气口排出的高温而发生压力变化，当压力达到一定值时开关触点断开，系统保护电路响应； 2、排气温度传感器则采用PTC元件（正温度系数热敏电阻），特性为其阻值随温度的升高而变大，采用排气温度传感器的温度检测电路原理与环境温度检测电路相似，多数国产空调排气温度传感器阻值在环温25℃时约为55KΩ。常规空调压缩机排气温度限定值约＜120℃，排气温控器与排气温度传感器两者不能相互替代。造成该故障的原因： (1)、系统负荷大（散热不良、夕晒、回风短路）；  (2)、系统制冷剂不足或过量，系统内有空气（当系统内有空气时压力表指针会来回摆动）；(3)、排气温度传感器或排气温控器故障或室外主控板故障； 二、空调压缩机机壳温度过高保护故障分析： 1、制冷状态下旋转式压缩机运转时的机壳温度大约在80℃左右，涡旋式压缩机运转时的机壳温度大约在60℃左右。过低或过高的机壳温度都说明系统制冷剂过少或过多，当温度超出一定值时为防止高温损坏压缩机或其他部件，温度感温器件动作，系统会强制停机或改变运转状态同时通过电控系统显示故障代码报警。 2、压缩机的机壳温度检测点一般放置在压缩机的顶部，顶部温度检测电路和排气温度一样，感温器件均采用温控器或PTC，空调压缩机顶部温度限定值一般为＜108℃，当排气温度＞108℃时顶部温度温控器断开。  造成该故障的原因： (1)、外机运转负荷大 （散热不良、夕晒、回风短路）； (2)、系统制冷剂不足或过量，系统内有空气； (3)、顶部温控器故障； (4)、压缩机卡滞或缺冷冻油。 
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