汽车空调低压管发热是怎么回事
汽车空调低压管发热应该是蒸发器脏堵引起的
如果是一点点的话..那是正常的….如果是非常严重的话..就得考虑膨胀阀的问题了…
正常应该低压凉，高压热，如果低压热空调肯定不凉，需要到店里检查
制冷状态下低压管发热，严重缺氟
空调缺氟或氟加多了
汽车空调低压管烫手
低压管的温度不可能比高压管高，你是不是看错管了。
应该在高低压管上接上压力表，高压10-15BAR,低压1.5-2.5BAR。
从压缩机出来的高压管应该是高温高压，经过冷凝器后应该中温高压，过了膨胀阀后应该是低温低压。
如果高压低，低压高，应该是压缩机或膨胀阀故障。
空调开启制冷应该是高压管温度高，不是故障。
汽车空调性能：
1，散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
2，节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
这样也不管错。
压缩机那里出来是高压高温的气体再到干燥瓶再到冷凝器到膨胀阀〈这个是高低转换〉再到蒸发器到低压管回到压缩机〈高低压转换〉。
这只是空调系统方面知识。
等你出来工作接触这方面知识自然而然就会懂得
这说明，低压管路有堵塞。
检查，膨胀阀，蒸发箱的管路。
宝马525i空调高压维修接头在哪?!
在水箱框架的下面，右边大灯，的旁边有一个孔。
正常的快接插头，插不上去，要用那种小的直插，或者把框架拆掉。
在细的空调管上找。
有个类似轮胎气门芯冒的
再看看别人怎么说的。
