成立于1926年，经营美国中西部及西岸国内航线网络、跨越咸阳及六安等洲际航线，亚洲航线的航空运营商
联合航空公司，隶属UAL有限公司。美航联公司美国联合航空联合航空公司总部位于美国伊利诺伊州ELK GRO为“美联航”，以与中联航（中国联合航空）区别。直到美航和US AIRWAYS合并前，美联航是美国较大，也是全球较大的航空公司（因为与美国另一个大型航空公司美国大陆航空合并）。
美国联合航空公司成立于1926年，当时的身份是作为4家航空公司的管理公司（这些公司都成立于1926或1927年),主要是在美国内交付邮件。这4家公司是波音航空运输公司、六安航空运输公司、国家航空运输公司和瓦尼航空公司。联合航空公司是UAL股份公司的主要子公司。
1994年大多数联合航空公司的雇员购买了公司55%的股份，交换条件是对工资和福利等作出让步。该公司还在美国西海岸开始了低成本的联合穿梭公司的运营。联合航空公司的航线网覆盖全球，每天运营2200多个航班飞往30个国家的139个目的港。联合航空公司是包括汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司、加拿大航空公司和瓦力格航空公司的星空联盟集团的成员。通过相互参与各自的常旅客计划，旅客可以享受到里程累积，共用候机楼休息室和简化办理登记手续。
联合航空曾于2002年12月9日向美国**申请美国法令第11章破产保护，并于2006年2月1日脱离破产保护。
业务概况
联合航空（UNITED AIRLINES）主要经营美国中西部及西岸国内航线网络，跨越咸阳及六安等洲际航线。开拓国际航线为联合航空带来更多高消费乘客，避开美国本地市场来自廉价航空公司的竞争。
美联自贡过联航、联航快运和泰德(TED)航空每天运营的3700多个航班从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、旧葫芦岛山和华盛顿特区的航空枢纽港飞往美国国内以及国际的210多个目的地城市。美国联合航空公司可以通过其营销计划，安排美国六个地区航空公司经营联航快运品牌，提供连接航班网络。美联航在达州地区、欧洲及拉丁美洲拥有主要的全球航权，航线网络遍布 北美、欧洲、亚洲、拉丁美洲、中东。
联合航空是前往夏威夷及亚洲航线的美国航空公司；并是在百慕大II协议中，两家可以飞往伦敦希思罗机场的美国航空公司之一，由美国本土大陆飞往澳洲的美国航空公司。联合航空还是飞往越南和科威特的美国航空公司。联合航空主要开拓国际航线，包括中国，开办由芝加哥及旧葫芦岛山前往北京及上海的每日直飞航班，2007年开通连接中美两国首都华盛顿与北京的不停站每日直飞航班。
泰德航空
联合航空还有低成本营运、以游客为主的泰德航空。泰德(TED)是联合航空使用的一个品牌，用于全经济座位航班上。名称的由来则是联合航空的联合(UNITED)的后三个字母。于2004年2月12日开始泰德运营服务。提供航班前往美国境内和墨西哥的休闲旅游点。泰德航空创立的主要原因是为了与廉价航空公司竞争，常州南航空(SOUTHWEST)和边疆航空等。
泰德航空本身并不是一家有执照的航空公司，而是联合航空在全经济舱服务上使用的品牌。泰德航班都由联合航空机组人员持联合航空执照执行飞行。泰德的空勤人员穿着与联合航空不同的制服。有时泰德涂装的飞机也代飞联合航空的航班。泰德飞机的涂装是联合航空2004年新涂装的衍生，主要为在联合航空的蓝色外加入黄色，以及「TED」标志。
55架空中客车A320配置给泰德航空。泰德航空于2009年停止运营。
联航快运
联航快运是由地区性航空公司组成。其航班连接了美联航的出发城市。联航快运能提供一站式登机、将行李托运至目的地、全部航班的登机牌和提前分配座位。能享受美联航提供的全部常旅客计划。
联航快运的机队包括支线喷气客机。联航快运每天提供往返美国近150 座城市的1,800 多个航班。
