1.1.4米大床+洗澡间，620马力解放鹰途头等舱来了！更有家的温度

【卡车之家 原创】从如今的公路运输以及物流装备来看，除了在不断地提质增效之外，作为一线的驾驶员，大家对卡车寄予了更多的期望，尤其是对“移动之家”的需求更为迫切了起来。

在1.4米宽卧铺并带有淋浴间的卡车上生活是什么样的体验？房车吗？并不是，今天我们的主角或许用“一辆可以赚钱的移动房车”来形容更为贴切，更为关键的是这辆车不仅搭载了一台620匹马力15升的发动机及丰富的智能化配置，在“家”的属性上，更是安排的妥妥当当，或许它可以满足你对卡车的所有幻想。你猜到它是谁了吗？

内部6平方米 卧铺宽度达到1.4米

近日，解放鹰途商务舱、头等舱以及生活舱满载49吨开启了超过2万公里的道路测试，将对车辆的动力、油耗、安全以及驾乘感受等方面进行全面测试。车辆在途经成都短暂停留时，我们也好好体验了一把解放鹰途头等舱，接下来就和卡友们分享我的感受。

首先从大家关心的内饰说起，我们此次体验的车型为鹰途头等舱，驾驶室内部空间达到6平方米，布置有1.4米可拓展卧铺、淋浴间以及丰富的储物空间。那么相较于商务舱的5平方米和生活舱的7.5平方米来说，头等舱的6平方米可以说是不大不小、刚刚好，处于中间位置。

内饰设计方面，解放鹰途商务舱、头等舱和生活舱采用一脉相承的设计理念，它们最大的区别主要在于后方的生活空间。这台鹰途头等舱车内有着强烈的层次感，其内饰主色调为酒红色搭配黑色，同时辅以银色镀铬材质、仿木质地板等元素，再结合卧铺区域的浅色风格，打造出了独具特色的一室一厅家居风，营造出浓浓“家”的氛围。

仿木地板在卡车上十分罕见，这也是比较前卫的设计。不仅可以提升车内高级感，并且打理清洁起来也会更加容易一些，更有家的味道。

鹰途头等舱的卧铺区有着多种组合形式，首先是茶几配合沙发的模式，你可以很舒服地靠在沙发上，然后在茶几上面工作、吃饭或者喝茶等等，困了也可以一个人躺在上面睡一觉，享受难得的休息时光。当然也可以通过床垫自由拆卸组合，拓展为1.4米双人大床，空间更大更宽敞，随你怎么翻身。

由于该车采用单卧铺设计，卧铺上方有了更多发挥空间。相比传统车型，上方单独增加了两个较大的储物区域，整车储物空间可以说是相当丰富，能够很轻松的放置洗漱用品、生活衣物以及被褥等物品。

自带洗澡间 冬季也能洗热水澡

当卡友跑完长途后想要洗澡，在这辆鹰途头等舱内即可搞定。只需将卧铺侧边的垫子折叠起来，就能看见隐藏式洗漱台，再拉上环绕式的隔断拉门，瞬间形成一个独立卫生间，实现干湿分离，设计的特别贴心。

以前我们想要在卡上洗漱、淋浴，基本上属于天方夜谭的事情。而现在，解放鹰途头等舱将“洗澡堂”搬到了货车里。虽然在洗浴间在尺寸上没有生活舱那么宽敞，但设计得非常巧妙，几乎不会过多占用车内过多空间，在不使用的时候，可以将侧边的垫子盖上去，秒变大卧铺，空间利用率极高。

水龙头采用可伸缩设计，洗澡时只需将其拉出来，特别方便，而且也无需再单独布置花洒，省了不少空间。冬季天冷，想要洗一个舒舒服服的热水澡很难，这辆鹰途头等舱可以对洗漱用水进行加热，这样即便是在寒冷的冬天，也能有温暖舒适的沐浴体验。

很明显，鹰途头等舱主要是针对长途干线物流用户群体，在“家”的属性上，进行了新的拓展。除了卧铺宽度可以直达1.4米之外，巧妙的床头设计让整车更是赋予了“沐浴”的功能，在平头卡车上实属难得一见。

实用性功能齐全 你想要的都有

鹰途头等还配置有车载冰箱、驻车空调等实用配置，车载冰箱可以避免食物腐坏，同时还能喝上凉爽的冰镇饮料。驻车空调在车辆熄火状态下也能让车内保持良好适宜的温度，休息睡觉更加舒爽。从整个6平方的驾驶室设计来看，解放鹰途头等舱能够满足绝大用户对“移动之家”的幻想。

其他配置方面，无钥匙启动、皮质的多功能方向盘、全液晶仪表、电子手刹、格拉默座椅（带通风加热）、大尺寸多媒体系统、防碰撞预警、车道偏离预警、PCC地图巡航功能以及全景影像等功能，几乎你能在卡车上想到的配置，这台鹰途头等舱都给你安排好了，甚至已经赶超了某些家用轿车。

15升620马力 配备12挡AMT变速箱

动力部分，实拍鹰途头等舱搭载解放动力CA6DN2-62E68发动机，排量达到15升，最大可输出620马力，在900-1300rpm转区间可爆发峰值扭矩2850牛米。15升排量在国产量产机型当中，绝对称得上天花板级别的水平，并且发动机的保养换油里程长达15万公里。

整体来看，相较于常见的13升发动机来说，这款解放动力15机型有着更强劲的动力储备，再搭配整车较小的传动速比，可以为车辆带来更高的平均车速。并且在高强度作业下，游刃有余的动力储备，让发动机的可靠性、稳定性更有先天优势。

传动系统匹配解放领动12挡畅行版AMT变速箱，型号为CA12TAX265AR。变速箱内部采用双中间轴、全同步器以及静音斜齿的设计，换油周期达到60万公里，节省了保养时间、降低维护成本。与变速箱配套的还有福伊特液力缓速器，保障车辆更加安全高效的下坡，可以更加从容去应对长下坡路况。

鹰途头等舱采用固特异品牌轮胎，规格为295/80R22.5，并且整车均采用铝合金车轮、盘式制动，可以说什么零部件性能好，这台解放鹰途就用什么，或许这才是高端国产重卡该有的样子。

该车采用双油箱布局，总容积为950升，在标载运输工况下，能够为车辆提供3000公里左右的续航里程。并带有油箱加热功能，可以轻松应对北方冬季冷启动困难的情况。

解放鹰途带有与车身同色的原厂侧护板，不仅是看着特别有型，还能够优化改善空气动力学，起到降低风阻和油耗的作用。

底盘部分，车辆后桥采用气囊空气悬架，适合精密电子设备等高附加值物品的运输。另外，通过调节气囊高度，可快速完成甩挂运输，带来更加高效的运输模式。并且该后桥支持40万公里长换油，为车辆提供更高的出勤率。

从底盘配置来看，这辆解放鹰途机箱桥分别支持15万公里换油、60万公里换油以及40万公里换油，这种长换油技术不仅能够帮助用户减少养护成本，同时还不用随时往服务站跑，大幅提升了车辆出勤率。毕竟只有车辆跑着，才能有源源不断地收益。

● 编后语：

跑长途运输的卡友一年四季几乎都在“路上”，车就如同家一样，待在驾驶室里的时间可能远超我们想象，在这样的情形下，舒适性是最不容忽视的地方。这台解放鹰途无论是从智能交互、居家舒适性还是高品质动力链等方面，已经跨入了一个新的台阶。

解放鹰途针对“生活”这一细分领域，把专业化的工作环境和休息区域进行完美融合，打造出高品质驾驶舱，为卡友营造出更加轻松、惬意的运输生活。在卡友驾驶鹰途奔赴赚钱的同时，更是照顾到了日常的衣食住行，让冰冷的卡车也充满了浓厚的人情味，更有“家”的味道，或许，这才是未来卡车该有的样子。（文/龚弋新 图/苟祖胜）

2.620马力移动旅馆，解放鹰途商务舱标配冰箱、360环视和天窗

【卡车之家 原创】今年开年，青岛解放推出重磅车型解放鹰途系列重卡，打响了国内商用车重卡“内卷”第一枪。舒适的驾乘体验、可靠的底盘配置、强劲的动力组合，鹰途商务舱的各个性能都称得上是业内拔尖。如今，鹰途商务舱更是搭载上解放动力620马力发动机，在动力输出方面的表现更上一层楼！

在舒适性表现上，鹰途商务舱的驾驶室采用四点气囊悬浮的悬挂形式，搭配上伊思灵的标准版气囊减震座椅，日常行车再也无惧颠簸。功能性配置方面，类似于四幅式多功能方向盘、全液晶仪表、电子手刹、一键启动、可对360还是进行可是操作的中控大屏、车载冰箱、ｍｉｎｉ厨房、带防虫网的天窗等等均有装配。

动力方面，鹰途商务舱搭载解放动力CA6DN2-62E68发动机，排量14.51L，这款发动机的最大输出功率为456ｋＷ（620马力）。

传动系统与之匹配的是一汽解放CA12TAX265A　12挡解放领动AMT变速箱，通常出品的动力组合在经过后期调校后，传动更加平滑。

底盘方面，这款解放鹰途商务舱选择的是速比为3.417的465冲焊桥（带轮间差速锁），采用前板簧后8气囊的悬挂形式，全车采用盘式制动器，搭配上福伊特液缓安全性能提高不止一层level。

实拍车整车匹配规格为295/80R22.5 18PR的固特异轮胎。通过卡车之家车速计算器我们能够得知，当车辆发动机转速处于经济转速区间时，车辆时速轻松可达90km/h。

可靠性方面，解放鹰途商务舱采用电、气、液分流设计，管线束优选国际供应商（VOSS管路、PKC线束，BOSCH方向机），除此之外，发动机支持15万公里长换油、变速箱支持60万公里长换油、后桥支持40万公里长换油、搭配上80万公里免维护轮端，降本增效可不仅是说说而已。

● 结语

都说卡车是卡友们移动的家，那么这款解放鹰途商务舱是你的理想座驾吗？强劲高效的动力链配置、不输高端乘用车的内饰做工、种类齐全的功能性配置，这款车由内而外向我们展示除了何为高端。

相较于鹰途头等舱、生活舱而言，商务舱更加适合散户卡友去运营，作为青岛解放2022年的力作，鹰途系列重卡还是非常有诚意的。（文/李韧）

3.自带一室一卫一厨，鹰途生活舱牵引车让卡车生活更舒服

【卡车之家 原创】说到解放鹰途，卡友们一定不会陌生，作为解放青汽今年重磅推出的王炸选手，这款车无论是动力表现抑或是舒适性体验，都可以说是让人无可指摘。

拥有7.5平米驶室还可加持620马力强劲动力，作为一款“表里如一 内外兼修”的产品，这台车在各大平台可以说是都非常的有流量，作为一款自带流量的明星产品，他的具体配置如何呢？

● 面向长途干线物流运输市场 车辆能够满足需求？

鹰途生活舱主要面向的市场为长途干线物流运输市场，针对这个市场，对车辆动力性表现、舒适性体验以及可靠性表现是非常看重的。

无论是干线冷链抑或是长途干线物流运输，市场对于货品都赋有一定的时效性需求。这就要求车辆拥有足够强劲的动力，以应对不可预估的情况。

作为运营里程相对教长的一个市场，人停车不停的运营模式和强度无论是对人还是对车都是一个考验，这就要求车辆的驾驶室一定要能够给到驾驶员最佳舒适的驾乘体验。

最后，作为一款商用车，降本增效能力也是车辆赚钱能力的一个体现，那么鹰途在建本增效方面的表现又如何呢？

● 620马力加持解放自主AMT 强劲动力怎么跑都有劲

动力方面，实拍的这台鹰途生活舱搭载的是解放动力CA6DM3-56E67发动机，排量12.52L，最大可输出412kW（560马力），这个动力输出用来运营长途干线完全足够。同时，卡友们还可为车辆装配解放动力“6DN2”系列15升排量的发动机，最大可输出620马力，2850牛米的峰值扭矩，这个马力段在国产的量产车型中，动力表现可谓是非常拔尖。

传动系统部分，与之匹配的是型号为“CA12TAX265AR”的解放领动12挡AMT变速箱，这款变速箱采用了全铝壳体、超速挡设计，其换油里程达到了60万公里，能在很大程度上节省运营成本。值得一提的是，这款变速箱还有预见性巡航功能，可以通过定制的地图实现不同路况的精准自动换挡操作，更加节油。

另外，实拍的这款解放鹰途生活舱还装配有液力缓速器，在经过有长下坡路况的山路时，有效提升了驾驶员的行车安全型，怀挡的设计使得操作舒适性也是大大增加。

底盘部分，解放鹰途生活舱选择的是速比为3.417的156驱动桥，整车匹配规格为12R22.5的轮胎。当车辆的发动机转速处于1100-1400rpm时，车辆的平均车速可达82-105km/h。

● 7.5平一室一卫一厅驾驶室 生活区配置超齐全

打开车门进入驾驶室，可以看到车辆的内饰配色采用了深灰色+棕榈红配色，搭配上木纹立柜非常高档。

鹰途生活舱将驾驶室分为了三个区域，驾驶操作区即咱们主驾驶位置、生活区即小厨房和卫生间以及休息区，整个驾驶室空间比很多青旅的单间还要大上一些。

为了给到驾驶员最舒适的驾乘环境，实拍生活舱采用了依思灵品牌MSG115系列的座椅，座椅整体采用全皮质包裹，触感非常舒适，功能性方面集成有座椅通风以及座椅加热功能。另外，这款座椅的安全带还采用了座椅一体式设计，无论什么体型的卡友，在经过颠簸路段时都可以免受安全带肩带的刮擦

车辆的方向盘采用了解放最新的家族化设计，平底运动结构，卡友在进出驾驶室时更加轻松，皮套包裹的方向盘整体握感很舒适、非常饱满，同时按键设计非常精致，使用起来比较简单。在仪表盘方面，鹰途采用了全液晶设计，设计界面十分酷炫，内部涵盖的行车信息非常丰富。

鹰途生活舱的中控台采用半围绕驾驶员设计，功能性区域的划分非常明显，采用了分辨率更高、功能更为齐全的屏幕设计。中控台部分集成有一键启动、电子手刹、AUTOHOLD等先进功能，功能型配置进一步提升，日常行车的使用更加方便快捷。

进入车辆生活区后，可以看到驾驶室加入了小厨房的设计和独立卫生间的设计。小厨房空间拥有抽油烟机、洗菜盆、储物架、电磁炉、洗菜盆等设施，可真正地实现做饭自由，非常实用。

独立卫生间内安置有马桶和花洒，卫生间内的空间可以容纳一个成年男性正常冲澡。在长途奔袭之后，冲一个热水澡，一定非常惬意。

实拍的这款鹰途生活舱装配有驻车空调以及车载冰箱，搭配上生活区内一系列的家具，以及超宽上下铺，完全不输一些小型房车，带着家人一起跑车拉货也非常享受。

● 配件全部来自大厂 超长换油里程三大件

运输长途干线物流，讲究低故障率高出勤率。这款解放鹰途商务舱采用电、气、液分流设计，管线束优选国际供应商（VOSS管路、PKC线束，BOSCH方向机），可靠性表现毋庸置疑。

降本增效方面，鹰途生活舱不仅在外观上采用了空气动力学设计，并且还装配有侧裙板，高速行车时可有效降低行车风阻。底盘部分，鹰途头等舱通过采用大量的铝合金材质零部件（前后轮轮圈、油箱壳体、变速箱壳体等）以及后气囊桥的设计，有效的控制了车辆的自重，在生活舱轻量化方面，鹰途绝对是优秀选手！

为了更好地帮助卡友们降本增效，提高车辆的出勤率，这款解放鹰途头等舱配置的后桥支持50万公里长换油，变速箱以及发动机的换油里程也是远大于10万公里，在别的车主给车辆进行维保的时候，鹰途头等舱就能再去多拉一单货，一年下来不仅能够省出很多保养的费用，出勤率也是大大提高。

● 结语

最近两天，国内商用车可谓是飞速发展，虽然综合来看和进口卡车还有着些许差距，不过在舒适性方面的表现，国产卡车可以说是完全不输很多进口车。综合来看，这款鹰途生活舱也是真正地做到了“让运输过程变为轻松自由的旅程，让卡车司机成为令人向往的职业！”（文/李韧）

4.6平米大驾驶室，吃喝拉撒全搞定，鹰途头等舱标配空调冰箱卫生间

【卡车之家 原创】随着国内商用车行业的飞速发展，大马力、高舒适、高可靠不再仅仅是进口卡车的代名词。相较于进口卡车，国内诸多主机厂更加了解中国卡友的诉求，生产出的卡车也是越来越合卡友们的胃口。

今天给卡友们介绍的这款车，是来自于青岛解放的620马力解放鹰途头等舱 6X4牵引车，这款车主要面向高端牵引市场，针对的运输场景为长途干线物流。接下来咱们就一起来看看它有多豪华。

外观方面，鹰途头等舱整体依然延续了家族化的设计，细节处进行了改动，整个外观看上去非常的高大威猛。

鹰途头等舱的6平方米驾驶室舱体空间非常宽敞，四点气囊悬浮的驾驶室搭配上支持多项功能调节的格拉默气囊座椅，将驾乘舒适性拉满。

功能性配置部分，囊括有皮质包裹的多功能方向盘、mini厨房、后视镜电动调节电加热、车载冰箱、驻车空调等等。

除此之外，车厢内还配备有一独立的洗浴空间，再也不用担心装卸货后一身汗了。

动力方面，这款鹰途头等舱装配解放动力“6DN2”系列15升排量发动机，最大可输出620马力，2850牛米的峰值扭矩，这个马力段在国产的量产车型中，动力表现可谓是名列前茅。完美契合高效长途干线物流、高安全危化运输、高可靠专用车等领域的运营场景。

传动系统部分，与之匹配的是型号为CA12TAX265AR的解放领动12挡AMT变速箱，这款变速箱采用了全铝壳体、超速挡设计，其换油里程达到了60万公里，能在很大程度上节省运营成本。

底盘部分，实拍的这款鹰途头等舱选择的是速比为3.417的156驱动桥，整车采用前板簧、后气囊的悬挂形式，甩挂运输更加方便，车辆匹配规格为295/80R22.5 18PR的固特异轮胎，双油箱设计续航里程更长。

为了更好地降低行车风阻，车辆不仅在外观上采用了空气动力学设计，并且还装配有侧裙板，高速行车时可有效降低行车风阻。车辆底盘通过采用大量的铝合金材质零部件（前后轮轮圈、油箱壳体、变速箱壳体等）以及后气囊桥的设计，有效地控制了车辆的自重。在零部件的选择上，解放鹰途头等舱采用的也全部都是克诺尔、威伯科等大品牌，搭配上一整套解放动力底盘，可靠性方面毋庸置疑。

● 结语

论舒适性，解放鹰途头等舱即使和进口车相比也是不遑多让，其优秀的综合素质在国内重卡圈层也是当属第一梯队。解放鹰途头等舱通过延长三大件维保周期、采用知名品牌零配件，更好地帮助车辆提升了出勤率、降低了故障率。在竞争日益激烈地牵引车市场，解放鹰途头等舱可以说是非常具备核心竞争力。