1.这不妥妥的青春男大吗?帅气又优秀,怪不得韩国人跟我们抢老公!
有一个身在北京的小女孩,
轻轻地崩溃了
没人告诉我现在杭州都是185的……
帅警啊▼
亚运会你…搞美男计是吧!
听说每隔30米就有一名帅哥警察,
真的是这样吗?
这就是传说中的上有天堂下有苏杭吗?
我不信,除非有人带我去看看
不仅场外赏心悦目,场内更是养眼!
开幕式上的浙音F4▼
平均身高1米8的00后们,
很简单粗暴的热搜,
其实是浙江音乐学院流行系的四位在校大学生,
分别有被说长得像刘翔的王家恒,
身高192cm的潘子伦,
蔡彦培,
冯宸铭。
(他们不太玩社交平台,所以照片十分有限,同校同学可以提供哈哈哈)
好啦,今天的重点是给这个世界一点中国帅哥运动员的震撼!
每个人都不能错过的游泳男模队▼
颜值震惊韩网的汪顺,
29岁,身高192cm,
你瞅瞅这双开门倒三角……
让人看了十分开朗的身材,
(手机这么贵,怎么连个触摸功能也没有)
好紧致的人鱼线、好清晰的八块腹肌!
(这种北京的先摸)
穿上衣服又是会比心的顺毛小狗,
真的好可爱!
很阳光男大,
(你们汪顺粉丝可吃真好)
谁懂这种反差啊!
(你小子虽然192但害羞起来会往怀里钻)
当然人家实力也很强,
6岁开始游泳、15岁被选进国家队,
17岁打破亚洲纪录、26岁获得里约奥运会季军,
27岁东京奥运会打破亚洲记录,是中国男子混合泳的首个冠军。
在这届亚运会200米个人混合泳又创造了新的亚洲纪录,
不穿衣服的比赛就是好看,
啊不是…我是说恭喜汪顺比赛首日强势夺金!
除此之外学历也很优秀,
上海交大的本科生,
北体的硕士研究生,
宁波大学的博士研究生,
还是一名军人!
(军运会上的敬礼真是帅得让人印象深刻)
救命这外形、这条件、这成绩!
帅翻韩网真是一点都不意外▼
但你们抢我老公不太好吧▼
没事,我老公还有很多!
专攻长距离的费立纬▼
这小子好爱豆的一张脸啊,
1500米自由泳力压日韩拿下冠军,
成为新的焦点。
最后100米泳疯了,
泳帽都掉了也没影响速度,
自古英雄出少年,
人家小费今年才20岁,
你小子各种程度上都好帅啊!
当然包括身材
身高195cm,
私下是个很潮的小男孩,
爱豆妆造一上可以直接去打歌了,
素颜这样真的赢很大!
直接代入小说中的天才运动男主。
咱们游泳队帅哥真的太多了,
还有01年、身高191cm的张翼详▼
毕业于同济大学,
(别管了,图文就是无关,我就是要放这种图)
就很阳光帅气的男大啊!
游泳队的身材咱就不用多说了,
该有的都有。
难怪你们都先抢游泳比赛的门票,
原来…是去学习了呀
我去年报的游泳今年还没学会,
那啥能切磋一下吗
(真诚发问,真的报了游泳班)
同样191的林涛,
不开玩笑,
这真的比我家冰箱要宽!
陈俊儿,
不放张人家认真准备比赛的图会过意不去!
果然是人均190的游泳队,
陈俊儿的腿跟我的身高一样……
还有01年的长发弟弟郑枭境,
笑起来倒是挺好看的,
脱了衣服看看实力(bushi)
游泳队其实还有很多没提到的帅哥,
大家可以发在评论区!
(八块腹肌们排排站,谁看了不迷糊啊)
好的,看看其他比赛项目!
跳高运动员王振也挺帅的▼
有点冷都男的气质。
还有咱们的羽毛球运动员王昶,
素颜这五官算是能打的吧,
就是角度有点歹毒
你说是杂志男模我也信,
本以为走的是型男挂,
but私下小呆瓜。
(别管啦,俺们的运动员主打一个反差)
还有羽毛球运动员王正行,
他真的很圈粉!
长相是一方面▼
五官立体、很清爽的体育男大,
完蛋看他打比赛真的很上头,
干净利索又心平气和的。
(情绪稳定真的很重要)
最重要的是心地还很善良▼
大运会的时候对面乌干达运动员的球拍坏了,
但他没有带备用球拍,
正当他不知所措很慌张的时候,
王正行果断的递上了自己的备用球拍,
比赛结束还送了人家一副!
赛后采访时弟弟说:
“他们大老远跑来也不容易。”
(你小子…会被更多人喜欢的)
“体育的魅力从来不是胜负”这句话,
在他身上展现得淋漓尽致!
帅哥继续走起!
王者荣耀中国香港辅助选手林超宇▼
05年,身高187cm,
谁能受得了手指胸口紫荆花的帅哥啊▼
他一出场欢呼声都大了很多
这小子是懂怎么拿捏姐姐心的▼
上一秒比心饭撒,
下一秒低头害羞。
听说还是今年的DSE(香港高考)考生,
平时是压缩睡眠时间来训练的。
那啥弟…需要线上家教吗?
我可以!
还有个当了火炬手的电竞小帅哥朱伯丞,
亚运会的和平精英选手,
(合照中最前面这位)
之前还跟王一博一起双排过,
你们竞人现在怎么着…还卷颜值吗?
姐妹们,10月1号他有比赛,冲了!
亚运会上的体育男大已经多得我看不过来,
这两天发现跆拳道的肖晨鸣也蛮帅的▼
就是资料好少啊!
香港男排20号张艺耀,
走过路过不要错过!
三秒之内我要知道这个被抱的男排是几号!
不是你们在杭州吃这么好,
晒帅哥的时候就不能给俺们标上名字嘛
看得我病情又要不稳定了……
最后一句
心事太多了,该去一趟杭州了。
2.“杀新冠”冰箱是昙花一现还是成为爆款?
三年来的新冠肺炎疫情的防控与优化,让全球消费者对于生活健康的理念有了深刻的认知,健康无疑是很多行业发力的着重点。最近,“杀新冠”冰箱的出现,让健康家电这一细分品类又产生了新的热度。在热度之下,我们不禁要冷静思考,冰箱是否真的可以“杀新冠”?如果可以,又是否会成为爆款?“杀新冠”冰箱的出现,对消费者和行业来讲,又有哪些意义存在?
冰箱“杀新冠” 能下定论吗?
新冠疫情爆发以后,冰箱企业就一直在关注相关的技术创新和产品研发。新冠病毒耐低温的特性让冷冻冷藏食品的安全性受到了更大的考验。北京佑安医院感染综合科主任医师、小汤山方舱医院医疗专家李侗曾就指出,“冰箱低温且相对封闭,病毒停留的时间会比较长。”
美菱相关技术负责人也表示,“在一年多前,疫情期间,我们就看到有新闻报道,国外进口的生鲜食物上发现有携带新冠病毒;而且在低温环境下,病毒更容易存活。”
保证冰箱里面食物的安全是冰箱企业的责任,于是,冰箱企业不约而同萌发了研发能够灭杀新冠病毒的技术和产品,并取得了不同程度的进展。
2022年5月,长虹美菱采用不同的技术路线,创造性地将“DSE原子氧灭病毒技术”集成到“杀新冠灭毒净味模块”,于年底也推出了“杀新冠冰箱”。北京中析研究所权威认证报告显示,美菱杀新冠冰箱灭毒装置作用10分钟后,可以有效灭杀冷藏/冷冻箱物体表面的新型冠状病毒(SARS-CoV-2),灭杀率高达99.9%。无独有偶,容声也推出了除新冠的冰箱。
美菱和容声先后推出“杀新冠”冰箱,并取得了相关机构的检测报告或认证。根据这些报告,我们可以下一个结论:冰箱确实可以“杀新冠”。但同时我们也应该注意到,新冠病毒的发展是动态的、复杂的,直至今日我们已经发现了多个新冠病毒的变异种。那么,“杀新冠”冰箱是否面对任何变种都可以做到同样的效果,还是仅仅针对某一种?而当未来,出现更新的变种,“杀新冠”冰箱是可以继续实现这样的效果还是需要技术升级?
再换个角度,新冠刚刚出现时,我们如临大敌;而现在随着疫情的不断变化,我们虽然没有完全消灭干净新冠病毒,但我们正在让新冠对生活的影响降到最低,我们正在寻找与病毒共生共存的最佳方式。如果真的实现,“杀新冠”冰箱的存在意义又在哪里?
“杀新冠”冰箱的积极意义
“杀新冠”冰箱的出现,是有很多积极意义的。
首先,三年疫情,中国冰箱行业一直在承受着巨大的压力。国家统计局数据显示,2022年1~10月,全国冰箱产量为7158.86万台,同比下降3.26%。产业在线数据显示,2022年1~11月,中国冰箱总销量为6983.4万台,同比下降11.9%。而2021年同期,这组数字是7928.2万台,同比增长3.5%。30年来,中国冰箱行业首次遭遇如此剧烈的下滑幅度。
这样的局面,意味着行业竞争更加激烈,产品力至关重要。技术创新已经成为各大企业突破重围的共识和关键。所以,企业将目光聚焦在“杀新冠”这一方向,既反映了冰箱企业能够关注到消费者对健康的需求,也能反映出中国冰箱行业具备了“想到就能做到”的硬实力。几十年的技术积累,让中国冰箱行业有了面对压力的能耐和底气。
其次,更深的层面,当“杀新冠”冰箱一代出现以后,我们是否会迎来二代产品、三代产品?是否会迎来“杀新冠”以外的,“杀病毒”冰箱?让消费者的食品安全上升到更高的层面。而要做到这样的目标,势必会诞生更多的技术创新、产品创新。从这个角度看,“杀新冠”把冰箱促进了行业的进步。
最后,2023年1月5日,美菱召开了“无偿转让冰箱杀新冠技术新闻发布会”,向冰箱行业无偿转让杀新冠技术。紧接着1月18日,云米宣布接受该技术并尽快应用到相关冰箱产品中。将创新技术无偿共享出来,这在行业是第一次。未来是不是会出现更多的这样的案例?如果更多的共享技术出现,冰箱行业乃至家电行业的发展速度又将出现何种变化,不禁令人期待。
“杀新冠”不仅要机构认证 更要经过用户检验
同时,我们也要看到,“杀新冠”冰箱仍在处在整个市场的审视当中。当代的消费者,已经不是“专家说啥信啥”的了,相反,“消费者”会用更严格的标准是审视一切创新产品。尽管容声和美菱已经取得了相关机构的验证,但消费者的检验是否通过了呢?这还需要时间证明。
如果最终“杀新冠”冰箱成功通过了消费者的检验,那么2023年的爆款产品就将应运而生,而“杀新冠”技术也将应用到更多的家电产品上,健康家电将迎来重大突破,家电对食品安全的提升也将走到新的高度。
3.新外观更大驾驶室,还有两款概念车型,依维柯全新一代重卡发布
依维柯2002年推出的Stralis旗舰重卡换代了。7月2日(当地时间)依维柯在西班牙马德里推出全新一代旗舰重卡S-WAY,官方宣称这是一款“围绕驾驶员设计的新车型,能提供卓越的驾舒适性和高生活质量。”新的S-WAY将取代现在Stralis卡车。
WAY系列会成为依维柯新一代卡车的系列名称,S代指以前的Strails;后续还会推出X-WAY,T-WAY,分别对应现在的Stralis X-WAY和Trakker工程车,T-WAY计划明年推出。
新的空气动力学造型降低4%油耗
新车外形和前段时间谍照模拟的一样,驾驶室彻底换代更新,从侧面看驾驶室整体轮廓还是保留了一些老款Stralis的设计元素在内,算是传承。正面风格变化非常大,很多人都表示格栅很像斯堪尼亚。好不好看你们说了算,我个人还需要时间适应一下。
S-WAY外形设计首要目的是降低风阻系数,每一个细节都不放过,去实现最佳空气动力学。驾驶室顶部圆润的造型与正面实现圆滑过渡,这个设计语言和老款车型一样。带侧翼的前格栅,集成式前大灯,带导流板的前保险杠,轮供全新造型,车门覆盖两级踏板设计等都是为了创造出最佳的流畅线条。
除此之外,侧裙板上部和侧导流板后部都有延伸的橡胶条进一步减少车头与挂车之间的缝隙,优化空气动力学。驻车空调也变成了集成式设计,比后期加装的更节能,也不影响增加风阻。最终整车通过空气动力学性能提升,可以降低4%燃油消耗。
新车外形设计也考虑了后续的维护成本,分段式保险杠发生损坏只需要更换一小部分,而不需要更换整个保险杠。对于这个功能,只能说国产卡车早就在用了,依维柯用这个当卖点有些牵强。
制动距离缩短15%提高安全性
新车开发非常注重驾驶员的安全,重新设计的驾驶室做了加固,确保提升被动安全性,符合EUE R29.03碰撞标准。前桥经过微调可将制动距离缩短15%,进一步提高整体安全性。
老款车型用了17年的三角窗玻璃终于没了,新的一体式车窗和后视镜为驾驶员提供了更好的视野。LED大灯可视性提高15%,进一步提高驾驶员在弱光条件下的安全性。当车辆停放时,驾驶室内可以提供额外的机械门锁,也就是达夫、雷诺、斯堪尼亚等车型上已经广泛应用的NightLock夜间锁。
新增一键启动功能
依维柯宣称S-WAY驾驶室设计以驾驶员为中心,全新的驾驶室布局为驾驶员和副驾驶营造了宽敞的环境,拥有充足、井井有条的存储空间以及舒适实用的睡眠区。从图片上看S-WAY的中控台设计,与老款车型变化不大,中间一大片区域往驾驶员方向倾斜,挤占了车内不少的空间,好处就是按键距离驾驶员更近,能够有效的操作。
中控台上有一些实用的功能,杯架、USB插口、12V电源和一个储物抽屉,刚好A4文件夹大小,方便储存文件。副驾驶能提供翻转小桌板。
中控台上7英寸电容式屏幕能提供Apple Carplay、蓝牙、卡车导航、语音识别、远程协助服务等功能。电子化配置增加了一键启动按钮,红色启动开关和钥匙插槽在自动变速器“D/N/R”按钮边上。不过遗憾的是没有电子手刹功能。
方向盘采用平底设计,为各种体型驾驶员提供最大的舒适度,通俗点讲就是大肚子的驾驶员也不会被方向盘卡住肚子。多功能方向盘上有22个开关,将驾驶辅助系统在内的必要功能都集成在方向盘上,减少驾驶员双手离开方向盘操作按键的频次,从而提高安全性和舒适性。
内高2.15米宽敞生活空间
新一代车型并不是完全的纯平地板,地板中间有微微凸起,即便如此车内高度空间也有2.15米,在同级别里面可以拍到前三位。驾驶室上部的纵向空间(从前到后)比老款增加了35厘米,因为老款车型顶部为了流线型做了比较大的倾角,导致车内顶部空间较小。
地板不完全做平的原因大概和驾驶位有关,S-WAY为了提供一个理想的驾驶位置,降低了座椅安装高度,以增加坐垫厚度和高度调节行程范围,为所有驾驶员提供舒适的位置和最佳的视野。
储物空间方面S-WAY比老款车型做了很大的升级,门板上新开的储物格可以放下一瓶1.5升的水。重新设计的车顶储物柜能提供250升储物空间。卧铺下的储物箱和车身外部相通,最大容积375升。
卧铺下有两个储物抽屉,其中一个是冰箱,冰箱顶部的盖子设计花了点小心思,驾驶员不用完全打开冰箱就能拿到内部的冷饮。
卧铺的尺寸不是S-WAY的优势,从图片上看下卧铺最宽的地方大概就70-80cm,不过下卧铺能提供14cm厚的床垫。在卧铺两端都有USB充电接口,驾驶员可以按自己习惯选择睡觉的方向。驾驶室后部中间位置有控制模块,能控制加热、照明、收音机和门锁。
上卧铺有两种规格可选,第一种是60cm宽的卧铺,床垫8cm厚;第二种是70cm宽卧铺,床垫10cm厚。上卧铺的规格比老款也有所缩水,老款车型上卧铺的舒适性要比下铺更好。
依维柯对驾驶室内照明系统进行了全面研究,以提高驾驶员在各种使用条件下的视觉舒适度,为每种工况提供完美的驾驶室照明。全LED可调光顶灯能根据为夜间驾驶或停车提供不同的照明模式,两个独立的LED阅读灯为主驾驶和副驾驶提供照明。除了单独的照明开关,驾驶员可以用主驾驶上方的旋转控制器统一操作照明系统。
如何定义完美照明呢,举个例子。晚上在车内休息的时候,普通的车打开车门就会点亮车内所有灯光,依维柯智能照明系统就能做到只打开局部的一些灯光,如果是车上有两个驾驶员,有一个下车了,另一个就不会被突然全亮的灯光影响睡眠。
动力配置基本不变,最大570马力
前几年就在传的Cursor16发动机并没有在新车上装配,S-WAY能提供的发动机依旧是Cursor11和13,额定功率范围330-570马力,天然气发动机最大460马力。匹配采埃孚Hi-Tronix手自一体变速器。通过HI-SCR后处理系统和燃油效率提升,新车能进一步降低PM、NOx和CO2的排放量。
天然气版本S-WAY保留了“NP”( Natural Power)的标牌在格栅上,最长续航里程1600公里,其颗粒物排放比柴油低99%,二氧化氮减少90%,二氧化碳降低95%。
依维柯这次新款旗舰重卡升级的重点并不在于底盘,对驾驶员的关怀和TCO才是升级的重点。软件层面,依维柯车联网系统能实时采集卡车数据,然后依维柯专家全天候监控车辆,通过主动诊断故障,远程协助服务,最大限度提高车辆正常运行时间。客户可以通过数据实时分析燃油消耗和驾驶员的驾驶风格,车载驾驶风格评估系统(DSE)每周生成智能报告,报告里就包括如何改善驾驶风格和减少燃油消耗的建议。车辆提供的实时数据能直观展示刹车片、电池、滤芯和其他消耗品的健康状况,方便车队管理人员有效的规划保养时间,减少意外停车。
以客户为中心的两款概念车
伴随着依维柯S-WAY发布的还有两款概念车“FIT CAB”和“MAGIRUS”。
FIT CAB可以理解为“健康版”,纯黑色的外观配上红色线条视觉效果还不错,玄机主要还是在驾驶室内。卧铺区域被改造成了一个小型健身房,车内布置了多项健身器材,驾驶员在工作闲暇时可以用器材锻炼身体。
驾驶室外部有专用挂钩锚点,可使用专门设计的配件做运动。效果如下图所示。
MAGIRUS(马基路斯)版本采用双色车身设计,大面积红色和蓝色车身加上镀铬细节。这个版本是为了致敬著名的消防车品牌马基路斯,在1975年的时候依维柯收购了马基路斯,现在成为依维柯子公司。
不出意外的话,欧洲2020年的年度卡车就是依维柯S-WAY了。依维柯这次新一代卡车并没有太多让人印象深刻的配置,更像是一次常规的产品升级,没有换代产品的经验感。也许在运营层面它有更多的魅力吧。不知道依维柯中国会不会同步引进这款车到国内呢?
图:IVECO
文:陈接锋
4.想到就能做到,美菱杀新冠冰箱开启狂飙模式
技术想到是一回事,反应的是企业对于日常生活的思考行动;科技能够做到变成产品又是另一回事,反应的是企业科技创新真实实力;透过杀新冠冰箱,在中国家电产业从不敢想到全民普及的狂飙之路,可以清楚看到专业品牌美菱的用户关爱与健康行业的责任当担。
冰箱行业的竞争格局,在博弈很长时间之后,往往形成很长时间固化期。而当新的疫情放开,健康生活的消费理念推动着产业孕育全新的可能,这种可能正在变成现实,并以巨大的冲击力重塑着家庭健康产业的格局。
对于健康家电行业来说,美菱正在扮演行业的破局者。从去年发布杀新冠冰箱创造一个全新的健康冰箱产品类目,到成功进行技术转让云米,让行业开始朝着健康产业新方向发展,再到杀新冠冰箱普及之战,通过产品之间的深度融合,让全民一起感受科技对于生活的改变。这股由美菱创造的力量,正在定义新的健康冰箱产业。
对于中国家庭来说,冰箱产品就是人间烟火的无名陪伴者,但却是家庭健康的第一道屏障,它把所有的病毒,所有的细菌排除在产品之外,将更多的健康留给家人分享。
然而在三年疫情之下,中国冰箱产品市场缺乏对于新冠病毒的有效预防与灭除技术,冰箱很长一段时间成为细菌滋生,被人忽略的健康死角,产业市场亟需一款真正的能灭除新冠的冰箱。
为了让国人用上放心的冰箱产品,美菱采用不同的技术路线,创造性地将“DSE原子氧灭病毒技术”集成到“杀新冠灭毒净味模块”,推出了“杀新冠冰箱”。北京中析研究所权威认证报告显示,美菱杀新冠冰箱灭毒装置作用10分钟后,可以有效灭杀冷藏/冷冻箱物体表面的新型冠状病毒(SARS-CoV-2),灭杀率高达99.9%。
对于中国冰箱行业来说,杀新冠冰箱的横空出世无异于一声惊雷,而这种极具时代意义的产品,美菱没有独享,而是让技术为全人类共享。美菱借助技术转让云米科技以及捐赠各大医院医护工作者,真正实现让更多的消费者感受健康科技产品的守护力量。
在杀新冠冰箱产品走进市场的同时,美菱同样开启全民杀新冠产品的普及战,做到让购买美菱指定产品的用户均可以获得杀新冠产品技术。
从想到到快速做到,美菱杀新冠冰箱凭借持续创新在市场上成功迅速狂飙,并引领中国健康冰箱产业的强势崛起。可以想象,如果最终“杀新冠”冰箱成功通过了消费者的检验,那么2023年的爆款产品就将应运而生,而“杀新冠”技术也将应用到更多的冰箱产品上,健康家电将迎来重大突破,更多消费者的食物存储难题将迎刃而解。