- 1.故障码 P0011 、12 、13 、14
- 2.海马M6智能钥匙报警故障
- 3.智能电表错误代码大全 报警灯常亮原因
- 4.智能电表异常显示代码解决方案（ERR）
1.故障码 P0011 、12 、13 、14
P0012 A凸轮位置正时过大滞后或系统性能（1排）
P0013 B凸轮位置正时过大提前或系统性能（1排）
P0014 A凸轮位置正时过大滞后或系统性能（1排）
注释：凸轮位置改变速度响应慢于发动机电脑对进/排气CVVT控制时，又或者发动机电脑监测到进气凸轮轴实际值与目标值偏差过大，经过其自适应修正无效，且持一段时间无变化后报码。
这几个故障码就是典型的可变正时类故障，可能原因参考上一个P0010的视频，那里已有详解，在此就不继续赘述了。
这里有几个要点：
1.出现此类故障一定要结合数据流，观察正时数据目标值实际值的偏差量，还有VVT执行器的响应速度。
2.有些车型若报正时类故障码，电脑会保护使数据流锁定在一个看似正常值的范围内这个一定要注意（福特车系不动属于正常），但急加一脚油门电脑肯定会调节的，若不动肯定是有问题的要做好区分。
3.有一点也要知道A和B只是进排气凸轮轴的代表，1排1列2排2列，也只是根据发动机结构上做的区分，这两者目的都是让我们知道哪一列出了问题好方便维修而已。
4.车况老一些的车刚做完机油保养或长期不换机油的车辆，同行一定要注意跟车主沟通先打个预防针。要不等换完油或转速的瞬间变化车辆容易跳齿。没开玩笑懂得都懂，很痛的领悟。
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2.海马M6智能钥匙报警故障
车 型 ：海马M6
发动机 ：GN16-VF
变速箱 ：手动5速
故障现象
客户来店检查，车子启动后，有报警声，同时仪表有红色的报警灯。技师检查，故障是智能钥匙报警指示灯，蜂鸣器以响4停1的声音报警，同时仪表的红色钥匙灯常亮。
故障分析
海马M6无钥匙进入系统使用的霍福系统。无钥匙进入控制单元PEPS安装在乘客侧手套箱后部。系统由控制单元，电子锁ESCL，遥控钥匙，外部感应天线，一键启动按钮等组成。系统有自我检测功能，当PEPS和ESCL故障，仪表的智能报警指示灯常亮，蜂鸣器以响4停1的方式一直报警。检查先读取故障码。
维修过程
使用海马专用设备KT700读取PEPS故障码：
故障码U301014主START继电器短接到地或者开路，PEPS检测到实际输出与反馈信号不一致。分析线路图，PEPS有3个继电器，ACC继电器，IG1继电器，IG2继电器，这3个继电器在车内左侧方向管柱附近。这是点火供电的，但是主START继电器在机舱内部的保险丝盒内的41号继电器。
检查一键启动继电器的线路，特别反馈信号201到PEPS单元的导通性，检查没有问题。调换继电器，但是故障码依然出现。怀疑PEPS控制单元问题。
处理方案
更换PEPS单元，做好匹配。试车故障排除。仪表显示正常，也没有报警。
维修总结
无钥匙进入系统工作原理复杂。维修要借助设备，借助系统自检程序。本车的智能钥匙报警指示灯有两种提示功能—-当PEPS或者ESCL有故障，系统仪表报警灯常亮，蜂鸣器以响4停1的方式一直报警；二是，在点火开关ON或者ACC状态，关闭车门，但是系统没有感应到钥匙，蜂鸣器响4声然后停止，指示灯不点亮。这些信息，大家在维修中要注意。此外，更换PEPS必须做各种匹配的。
3.智能电表错误代码大全 报警灯常亮原因
现在智能电表已经在我国绝大多数的地方普及了，但是我们在使用电表的时候有时候会遇见各种各样的问题，比如报警灯常亮，这我们要怎么办呢，小编为您准备了智能电表错误代码大全，希望可以帮到您。
◆ERR-01：控制回路错误——当剩余葫芦岛额为0元时，电表继电器断开，触发控制开关断电。当开关或电表出现异常电能表仍能继续用电时，当递减1KWH后，液晶显示“ERR-01”;此时断电后，“ERR-01”消失，再继续走1KWH后电表液晶显示“ERR-01”，当用户购电后，会自动扣除透支电费，“ERR-01”消失。
◆ERR-02：ESAM错误——安全芯片ESAM出现故障，需更换ESAM或电能表进行维修。
◆ERR-03：内卡初始化错误
◆ERR-04：时钟电池电压低——电池电压低，液晶有电池显示“”符号，如果停电后，电表时间会丢失，此时需要更换电能表。
◆ERR-05：内部程序错误
◆ERR-06：存储器故障或损坏
◆ERR-08：时钟故障——时间错误，需要观察电表时间是否有问题。
◆ERR-10：认证错误——没有加密成功或远程更新密钥失败。
◆ERR-11：ESAM验证失败
◆ERR-12：客户编号不匹配——用户卡或远程下发参数，用户号错，会提示。
◆ERR-13：充值次数错误——用户卡或远程下发参数时，购电次数错，会提示。
◆ERR-14：购电超囤积——设置成“999999.99”为最大值，超购电囤积(购电时如果：剩余葫芦岛额+本次购电葫芦岛额>囤积进 葫芦岛额限值，则出现该提示。)
◆ERR-15：现场参数设置卡对本表已经失效——连着多次对一只表插一张现场参数卡则第2次就会出现该提示 或者 先插入一张现场参数设置卡版本号大的卡，再插入一张比上次的版本号小的卡，就会出现该提示 或者 现场参数卡的次数用光了。)
◆ERR-16：修改密钥错误——正式密钥下的ESAM，插入测试密钥下的修改、密钥卡出现该错误。
◆ERR-17：未按铅封键——编程时，未按编程键
◆ERR-18：提前拔卡——插卡时，拔卡过快
◆ERR-19：修改表号卡满(该卡无空余表号分配)——表号卡次数已满。
◆ERR-20：修改密钥卡次数为0——修改密钥次数为0(修改密钥次数用完)
◆ERR-21：表计已开户(开户卡插入已经开过户的表计)——(已经开过户的表，再插一次新做好的开户卡。)
◆ERR-22：表计未开户(用户卡插入还未开过户的表计)——(已经用过的购电卡，插入未开户的表中，要求2只表表号一致。)
◆ERR-23：卡损坏或不明类型卡(如反插卡，插铁片等)——反插卡、插铁片
◆ERR-24：表计电压过低(此时表计操作IC卡可能会导致表计复位或损害IC卡)——表计电压过低，此时插卡会出现该提示
◆ERR-25：卡文件格式不合法(包括帧头错，帧尾错，效验错)
◆ERR-26：卡类型错——(如果用户卡或者现场参数卡的用户类型与参数预制卡的用户类型不一致，插入用户卡或者现场参数卡会出现该提示。)
◆ERR-27：已经开过户的新开户卡(新开户卡回写区有数据)——已经开过户的新开户卡(已经用过的开户卡，插入未开户的表中，要求2只表的表号一致。)
◆ERR-28：其他错误(卡片选择文件错，读文件错，些文件错等)——表号错、购电次数不为1的开户卡等会出现“ERR-28”
◆ERR-51：过载——用户使用负荷大于的1.2倍的最大电流时，电表轮显“ERR-51”
◆ERR-52：电流严重不平衡——对单相表无意义
◆ERR-53：过压——电压大于1.15倍UN
◆ERR-54：功率因数超限——用户环境功率因数小于0.2，电表轮显“ERR-54”
◆ERR-55：超有功需量报警事件
◆ERR-56：有功电能方向改变(双向计量除外)——进出线反了，会提示‘ERR-56’，液晶有闪烁。
4.智能电表异常显示代码解决方案（ERR）
智能电表作为智能电网建设的重要基础设备，目前我公司已实现单相费控智能电表的校验、现场安装工作，部分地 区已基本实现了全采集、全覆盖，但在智能电表陆续安装、试用过程中，部分居民由于对智能电表的相关功能缺乏了解，计量纠纷投诉事件上升，加强对智能电表的工作原理和故障分析判断，对于减少计量纠纷和提高智能电表运行质量十分必要。
1.电表故障类异常提示
此类异常一旦发生电表会将循环显示功能暂停，液晶屏固定显示该异常代码。电表故障类型异常代码对应异常名称及处理方法如表1所示：
表1 电表故障类型异常代码明细
2.事件类异常提示
此类异常一旦发生电表会在循环显示的第一屏插入显示该异常代码。电表事件类型异常代码对应异常名称及处理方法如表2所示：
表2 电表事件类型异常代码明细
3.卡相关提示
此类异常为IC卡处理过程中发生异常需要在卡处理结束后进行提示，一旦发生电表会在循环显示的第一屏插入显示该异常代码。电表IC卡相关异常代码对应异常名称及处理方法如表3所示：
表3 电表IC卡相关异常代码明细
4、已经在液晶屏上有提示符号的异常
其故障代码、故障名称及故障类型如表4所示：
表4 电表其他相关异常代码明细
