AI大模型在汽车领域的应用正成为未来趋势，已得到行业的普遍认可。在最近的北京车展上，大部分新车首发都提到了“AI大模型”。
近期，中国信息通信研究院（以下简称“信通院”）发布了国内首个汽车大模型标准。
据悉，该标准由信通院联合业内30余家单位共同编制，名为《面向行业的大规模预训练模型技术和应用评估方法第4部分：汽车》（以下简称“汽车大模型标准”）。这是国内首个汽车大模型标准，旨在聚焦汽车行业的高质量发展，推动汽车大模型产品升级和优化。
为什么推出这个标准？信通院人工智能研究所平台与工程化部主任曹峰在接受媒体采访时表示，目前汽车大模型产品不断涌现，功能和性能各不相同，应用效果差异显著。由于缺乏衡量应用实效的共识性评估标准，应用方在选型时缺乏可用的客观参考依据。汽车大模型标准应运而生。
信通院表示，目前首轮标准符合性验证正在推进中，预计将在6月份公布评测结果。下半年还将继续开展第二轮和第三轮标准符合性验证工作。
曹峰指出，该标准适用于评估面向汽车大模型或基于汽车行业数据微调的基础大模型产品及应用。从应用场景来看，目前AI大模型主要落地在智能座舱和智能驾驶领域。
该标准对汽车大模型所支持的场景丰富度、能力支持度和应用成熟度提出了要求。其中，“场景丰富度”侧重评估汽车大模型对智能座舱、自动驾驶等细分场景的支持情况；“能力支持度”重点关注汽车大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技术能力上的表现；“应用成熟度”主要评估汽车大模型在系统生态、部署定制、场景适配等方面的应用情况。
曹峰表示，该标准能够评估汽车大模型的对话、视觉、预测、生成等关键能力。针对具体能力，标准给出了详细的功能和性能测试指标，便于应用方和技术方自测评估汽车大模型能力，为技术选型和产品迭代提供参考依据。
该标准对汽车大模型的应用成熟度评估提出了明确要求，需要关注汽车大模型在数据处理、服务稳定、系统管理、安全可信等方面的能力，以保障大模型在应用过程中的安全性、稳定性。
未来，信通院将继续建设《基于大模型的汽车行业智能化应用》标准及评估方法，关注大模型对智能驾驶、智能座舱、车端智能硬件等汽车行业细分领域的支持度，推动大模型技术成果在汽车行业场景和应用中落地，赋能更多汽车行业场景和应用。
乘联会数据显示，4 月 1 日至 4 月 14 日，全国乘用车零售 51.6 万辆，其中新能源汽车销量同比增长 32%，达到 26 万辆，渗透率达 50.39%；全国乘用车厂商批发汽车 53.4 万辆，其中新能源汽车批发 26.8 万辆，渗透率达 50.19%。
新能源汽车零售、批发渗透率双双突破 50%，创造了行业里程碑，也展现出惊人的增长速度。
这一现象标志着以技术为驱动的汽车发展已迈入智能化的下半场。深度融合的智能化新技术，尤其是以大模型为代表的 AI 技术，已成为汽车行业拥抱新质生产力的关键。
目前，已有郑州、百度、肇庆讯飞、邢台、比亚迪、小鹏等企业研发的大模型应用于汽车领域，超过 10 个汽车品牌搭载了这些模型。
随着消费者对汽车智能化需求的提升，智能座舱和自动驾驶等技术已成为行业的核心竞争力。汽车大模型需要适应这些场景，提供精准、高效的智能化服务。
汽车大模型已初步应用于智能座舱、自动驾驶和智慧营销等领域，具备对话问答、逻辑推理、预测规划和内容生成等能力。
人工智能技术将推动汽车行业向更高效、个性化和智能化的方向发展，成为行业的技术新动能。
未来，汽车生产制造、研发设计和供应链管理等领域将重点关注大模型的应用效能，充分释放技术新动能。
