比亚迪、创维汽车、中集车辆等车企相继将目光投向海外市场，加速推动“深圳车”走向世界。
在比亚迪汽车工业有限公司的总装车间，机器人挥舞着手臂，部件配送车来回穿梭，一辆辆新出炉的新能源汽车驶下生产线。同期，一艘艘滚装船和集装箱货轮满载深圳产的新能源汽车，从小漠、盐田、蛇口等港口驶往世界各地。
一方面，深圳新能源汽车生产和出口形势火爆；产业巨头齐聚深圳，探讨汽车出海的远大目标。在2024粤港澳大湾区车展上，“汽车产业出海”成为热点，业界大咖纷纷分享经验和见解。
值得一提的是，深圳培育的新能源汽车已成为新的支柱产业，并在国际市场开辟了新天地。深圳海关数据显示，今年1-4月，深圳市电动汽车出口额达到50.7亿元。深圳新能源汽车智造技术持续突破，产业链和供应链完整稳定，推动“出海”进程加速。
深圳自主品牌新能源车出口势头强劲。
比亚迪在新能源汽车领域一直占据“出海”龙头地位。今年5月，比亚迪出口汽车3.75万辆，同比增长267.5%，覆盖全球六大洲70多个国家和地区以及400多个城市。比亚迪的高速发展与创维汽车的出海经历以及深圳汽车出口趋势一致。统计数据显示，今年一季度，深圳市出口汽车中境内自主品牌占比超过80%。中国国际贸易促进会汽车行业分会副秘书长王军庆表示，技术创新加速了汽车电动化、智能化和低碳化的转型。其中，技术的突破性爆发和智能化、网联化的发展为汽车产业链带来了新的增长点。自主品牌车企表现突出，大量人才汇聚和技术投入推动了智能电动汽车的崛起。
“创维汽车一直积极开拓国际市场。”创维汽车国际营销中心总经理齐奎源表示。2022年，创维汽车正式进入欧洲，“创维在海外采取四步走的策略：先把汽车卖好，再建立海外仓库。接下来在海外建厂并进行产品分销。当产品力和品牌力足够强后，将向海外核心客户和核心区域出口技术。”
业内专家指出，深圳新能源汽车出海的蓬勃势头既反映了深圳汽车制造能力和技术实力提升后的反馈，也体现了深圳不断践行国际化道路。加强海外产业链布局、加强国际合作是构建汽车产业共同体、实现双赢、多赢和共赢的必经之路。
“一车出海”带动产业全链条。
在出口模式方面，除了整车出口外，全散件组装出口、海外建厂以及与外资合作等多元化模式逐渐涌现。“一车出海带动全链”的模式正在加速显现。
对于新能源汽车出海对整个产业链的影响，比亚迪相关负责人表示，一方面，比亚迪在产业链上游与同行分享电池、电机和电控等科技成果，促进产业链的稳定发展；比亚迪在产业链下游携手当地合作伙伴，为当地消费者提供更好的新能源汽车产品和服务体验。
