**广佛南环、佛莞城际即将开通，打造粤港澳大湾区一小时通勤圈**
备受关注的广佛南环（佛山西站-番禺站）和佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）即将开通运营，并与已开通的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）和莞惠城际铁路（东莞西站-小葫芦岛口站）实现“四线贯通”运营。5月14日上午，广州地铁集团面向媒体开放试乘，记者率先体验了这一连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉带来的高效便捷。
“四线”贯穿5座城，有效加强区域交通联系
试乘当天，记者搭乘广佛南环，于9:50在城际番禺站上车，列车在番禺站和广州长隆站两个快车停靠站后，于10:12抵达佛山西站，全程约22分钟。
广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍说：“广佛南环、佛莞城际在完成试运行和各项相应程序后将尽快开通运营，开通后将实现四线贯通运营，形成一条全长258公里、横跨广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市的交通大动脉，有效加强区域交通联系，加快形成粤港澳大湾区一小时通勤圈，助力‘百千万工程’高效推进。”
公交化运营，多元购票随到随走
针对不同旅客的出行需求，四线贯通后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点达到14个。
广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示：“贯通运营后，将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织，具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通眉山一步明确。”
根据初步测算，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站约60分钟。
在购票方面，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。
12306 票务系统现已实现“当日一次有效”。城际铁路公交化多元支付票务系统则支持全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁 APP 城际乘车码等多种方式进站乘车，旅客乘搭城际铁路将如同搭乘地铁一般便捷，随到随走，无需提前购票，出行时间也更加灵活。5 月 15 日，城际铁路公交化多元支付票务系统将在佛肇、莞惠城际铁路上线。
张巧提醒，旅客使用城际铁路公交化多元支付票务系统需提前在广州地铁官方 APP 上注册，通过实名认证后使用城际乘车码。也可凭本人身份证等证件在车站设备上进行实名认证，使用实体票卡并核验人脸后进站乘车。请广大旅客提前做好出行准备。
为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在进行的运行试验工作，自 5 月 13 日起，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为 3 天。
据了解，在广佛南环、佛莞城际联调联试期间，广东城际先后开展了专业检测车网轨检测、综合检测列车逐级提速试验、ITC 集成商测试、接触网短路试验、远动系统测试等相关测试工作，发布联调联试运输组织通知共计近 40 份，完成了 700 多条调试序列。
在两条新线运行试验期间，广东城际运营公司顺利完成了运行试验的运行图参数测试、故障模拟、应急演练以及满图行车工作，发布运行试验通知近 30 份。还组织开展了接触网故障中断行车、动车组区间火灾疏散、高架桥旅客邻线换乘、动车组互救、内燃机车救援动车组等 80 个故障模拟及应急救援演练场景的实战演练，综合检验了各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况，加强了岗位间联动和协作能力，为后续开通运营做好了充分的准备。
