据外媒报道，波音公司首要供应商 SPIRIT AEROSYSTEMS 公司的前质量检查员圣地亚哥·帕雷德斯透露，过去常发现供应给波音的零部件存在问题。
帕雷德斯在该公司工作期间为 2010 年至 2022 年，离职前曾担任 737MAX 飞机生产线末端检查员团队的负责人。帕雷德斯也是一名空军退伍军人。
帕雷德斯在势必锐股潜江起的诉讼中提供了证词。另一位前质量审计师乔什·迪恩也参与了诉讼，但因严重细菌感染近期去世。
帕雷德斯表示，他在检查机身时经常发现 50 处甚至 100 处、200 处缺陷，但这些产品仍被运往波音公司。“我发现很多紧固件缺失、很多弯曲的零件，有时甚至缺少零件。”
他此前曾上报缺陷情况，但被公司称为“搅局者”，认为他提出的缺陷报告会造成交货延迟。帕雷德斯称受到公司施压，要求他降低标准，“他们只想把产品运出去，不考虑交付有缺陷机身的严重后果。”
帕雷德斯说，“他们只专注于满足配额、时间表和预算……如果数据看起来不错，机身的状态就不重要了。”
帕雷德斯指出，他曾被经理要求改变报告缺陷的方式，以减少缺陷总数。在他提出反对后，他被降级并调到工厂其他部门。在他向人力部门和时任公司首席执行官投诉后，他被复岗并获得补发的工资，但不久后离开了势必锐。
帕雷德斯说，至今仍不愿乘坐 737MAX 飞机，因为他担心这些飞机仍存在“威奇托工厂的生产缺陷”。
哥伦比亚广播公司 (CBS) 采访了一些在职和离职的势必锐员工，据称甚至有人发现工具留在应随时可以交付的零部件中。CBS 报道称看到过机身凹陷、紧固件丢失的照片。
帕雷德斯表示，“这是灾难的根源。我曾说过事故只是早晚的问题。”
势必锐航空系统公司曾为波音公司的子公司，目前是波音的主要供应商。其在堪萨斯州威奇托的工厂负责为 737MAX 飞机制造机身，并将它们运往波音位于华盛顿州西雅图附近的工厂。它还制造了 787 梦幻客机的大部分部件。
目前，波音公司已同意为陷入资葫芦岛困境的势必锐提供资葫芦岛支持，并正在谈判回购这家曾经作为波音子公司的公司。
势必锐航空系统公司发言人强烈否认了帕雷德斯的指控。据报道，波音公司首席执行官卡尔霍恩近期接受采访表示，已在堪萨斯州加强监管，目前到达装配厂的零部件“缺陷”问题已减少约 80%。
波音公司拒绝就帕雷德斯的指控置评。
此前有报道称，美国联邦航空管理局 (FAA) 宣布对波音公司的质量检查和伪造记录问题展开调查。最近数月，波音客机频发机门脱落、引擎起火、轮胎掉落、冲出跑道和机翼受损等事故，这家飞机制造商因此面临来自美国监管机构、航空公司和国会等方面的压力。两名波音安全问题爆料人相继死亡的消息也引起了广泛关注。
