中国产业蓬勃发展，源于企业技术创新和积极参与市场竞争，而美国无端指责根本站不住脚。
美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造船业发起“301调查”，中方对此表示强烈不满和坚决反对。
美方在申请书中捏造大量不实指控，将正常的贸易投资活动扭曲为损害美国国家安全和企业利益的行为，并把自身产业问题归咎于中国，毫无事实依据，违背经济常识。
多项美国研究报告表明，美国造船业受过度保护，早已丧失竞争力。美方却为本国产业提供巨额歧视性补贴，反倒指责中国采取“非市场做法”。
美方发起新的“301调查”，是出于自身政治需要，一错再错。
此项调查依据的是美国《1974年贸易法》第301条，授权美国可对外国“不合理或不公正贸易做法”发起调查，并建议总统实施单边制裁。是否实施制裁取决于听证会和谈判结果。
中方敦促美方正视事实，遵守多边规则，立即停止错误做法，回到基于规则的多边贸易体制。
中方将密切关注调查进展，采取一切必要措施捍卫自身利益。
美国造船业衰落背后的原因
虽然美方称调查涉及“中国海事、物流和造船业”，但申请书中明确提出“重振美国造船业”，意图针对中国造船业。
业内专家认为，此次调查的真正目的是改变国际造船业和航运业的竞争格局，对中国造船业设置壁垒和障碍。
美国造船业近年来持续衰落。据《华尔街日报》报道，美国造船业已萎缩，造船能力堪忧。根据美国海军情报简报，中国年造船能力高达2320万吨，而美国仅为10万吨，差距巨大。
造成美国造船业衰落的原因有二：
一是民用造船成本极高。2022年，美森轮船向美国费力船厂订造3艘3600标准箱LNG双燃料集装箱船，单船造价3.3亿美元。而达飞在中国的沪东中华造船厂订造的4艘24000标箱LNG双燃料集装箱船舶，单船造价仅为2.5亿美元。这意味着美国民用造船成本是中国造船成本的9倍。
