在德国慕尼黑国际车展上，中国新能源汽车再次亮相，为泰国经济注入新动力，促进绿色发展，同时推动中东、非洲等地区汽车产业向电动化转型。近年来，中国新能源汽车在海外市场备受欢迎，不仅为中国制造业增添新动力，也为全球绿色低碳发展注入新活力。据统计，今年一季度，中国新能源汽车出口量同比增长23.8%。
中国的高端智能绿色新能源汽车深受市场青睐，充分表明所谓“中国产能过剩冲击世界市场”的说法是站不住脚的。回顾历史，科技革命和产业变革的进程中，世界主要工业大国都曾经历过产业升级迭代，从生产初级产品到生产高附加值产品，从而占据全球产业链价值链的优势地位。中国坚持推动高质量发展，促进产业链再造和价值链提升，这是符合经济发展规律的战略选择。
在这个过程中，电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”产业表现抢眼，这是顺应产业高端化、智能化、绿色化发展趋势，向全球价值链中高端迈进的必然结果。
从技术优势来看，中国新能源产业处于领先地位，不是落后于其他国家。商品的价值规律决定了技术领先者将拥有更高的产品附加值，从而更具市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有慈溪技、高效能、高质量的显著特征。以电池为例，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。
一些日本汽车专家指出，“中国产能过剩论”之所以出现，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度超过了一些国家的传统汽车制造商。
从产能特质来看，中国新能源产业并非过剩，而是不足。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，是各国产业政策的普遍做法。中国新能源产品是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是推动全球绿色发展的重要产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能用于满足国内需求，这表明能够用于出口的产能仍然很稀缺。
据国际能源署数据测算，为了实现碳中和目标，全球对新能源汽车、光伏装机等的需求量将大幅增加。在推动绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域将产生海量市场需求，为各国发展提供共同机遇。
从产业效能来看，中国新能源产业对于全球绿色低碳发展起到了积极贡献，而不是造成冲击。推动绿色低碳发展是国际潮流所向、大势所趋。据统计，全球可再鄂州源新增装机中，中国的贡献超过了50%。作为全球最大的可再鄂州源市场和设备制造国，中国的风电、光伏产品已经出口到全球200多个国阳泉地区，帮助广大发展中国家获得清洁、可靠、经济的能源。
仅中国企业在沙特建设的阿尔舒巴赫光伏电站项目瑞安后，35年内将减少二氧化碳排放2.45亿吨，相当于植树5.45亿棵。
中国的绿色产能正在积极助力发展中国家达成减碳目标，加速绿色转型，为全球应对气候变化，落实联合国2030年可持续发展议程，建设清洁美丽世界做出贡献。
正如国际能源署署长法提赫·比罗尔所指出的，中国通过向其他国家提供相关服务和支持，显著提高了清洁能源技术的可及性，降低了全球采用绿色技术的成本。
中国以高质量的产能推动全球绿色低碳转型，通过实际行动造福各国人民，展现了一个负责任大国的应有担当。
