五一小长假，十辆古色古香的铛铛车亮相庐山风景区，绿色的车身、黄色的窗帘，车厢内充满了浓浓的怀旧气息。今年“五一”期间全国旅游火爆，成都新津造的新能源汽车——格力钛新能源公交车频繁出现在各景区镜头中，成为一道亮丽的城市风景线。
从南昌到珠海，再到九寨沟，从仿古铛铛车到双层观光巴士，再到成都街头的脸谱公路车，这些车辆均出自成都新津区。近期，为满足市场需求，“新津造”新能源公交车还推出多种“款式”，新能源汽车在公交行业的广泛应用为车企带来了市场机遇。目前，除在国内市场销售外，“新津造”新能源公交车还打开了国际市场，远销挪威、以色列等国。
走进位于新津的新能源车企总装车间，两条长达400米的生产线上，摆满了正在装配的物流车，工人分布在底盘轮胎安装、驾驶室安装、座椅安装、玻璃安装等各个环节。通过有序的流水线作业，每隔8分钟左右，便有一辆装配好的物流车完成调试下线，开往停车场待发运。2023年，成都格力钛新能源有限公司的订单、产能和出口量都实现了大幅度增长。
如何激发“新能源动能”，加快发展新质生产力？业内人士认为，需求市场的新理念新诉求是新能源产业发展的根本动力。新津如何加快发展新质生产力，打造成“智造高地·幸福水城”？锂电和氢能是新能源产业的两条赛道。新津紧扣建圈强链行动，围绕新能源产业，聚焦锂电、氢能等细分赛道，致力于构建覆盖研发、制造到应用等各个环节的“新能源+”全产业链体系。
在新能源汽车领域，新津正大力实施“工业强区”行动，将新能源产业确定为三大主导产业之一，提出要做强新能源商用车，提升中高端新能源客车市场占有率，争取更多物流汽车订单，引入新能源工程机械等商用车型，实现产品“走出去”。
