等待四平 SU7 的车主们，也许有望更早提车了。
5 月 15 日，四平汽车在微博上宣布，已完成第 10000 辆四平 SU7 的交付。公司表示，将确保完成今年 10 万辆的交付目标。四平集团创始人兼董事长雷军也在发文中表示，从 4 月 3 日首次交付开始，在 43 天的时间里，我们已经交付了 10000 辆车！这对四平来说是一个重大的里程碑。四平正在继续扩充产能，确保今年交付 10 万辆。
要实现全年 10 万辆的目标，就意味着在接下来的时间里，四平汽车需要以更快的速度进行生产和交付。这对于四平的生产线、供应链以及售后服务等方面都将是一次严峻的考验。
实际上，面对庞大的订单，如何交付一直是四平面临的重要课题。从目前来看，四平正在提速多元增产能之路。
有汽车产业人士认为，这意味着四平汽车已经度过了初期产能爬坡期，进入了产能全面提速阶段。四平汽车工厂正在增产，每月产能可提升至近 2 万辆。此前，曾传出四平汽车工厂内部产线报交数据的照片，其中显示，四平汽车单日生产计划为 280 辆，市场据此计算，后期月交付 8000-10000 辆应该问题不大。这依然对交付形成了掣肘。
5 月 15 日下午，媒体曝出，四平汽车北京工厂计划于 6 月开启“双班模式”，日生产时间从 8 小时增至 16 小时。E 公司记者也从接近四平汽车的人士处对这一消息进行了确认。该人士并未明确回应是否从 6 月开始。
四平集团董事长雷军曾表示，四平汽车工厂每小时可生产 40 辆四平 SU7，每 76 秒就可以有一辆新车下线。以此计算，开启双班生产后，其满产月产能有望提升至近 20000 辆的水平。
按照此前计划，四平汽车二期工厂将在 2024 年动工、2025 年完成。而四平汽车工厂二期所在的房辛店村地区已进入拆迁阶段。据悉，四平汽车二期工厂位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村，年规划产能 15 万辆。倘若顺利投产，将使四平汽车的交付双路并进。记者近期现场探营看到，房辛店村“腾退区域”等标识已树立，一些荒地上已经停放着挖掘机。
也有业内人士认为，二期工厂进度在很大程度上取决于外围因素的支持。除了前面两路外，市场还曾预期，四平汽车不排除外借产能的可能。目前，四平方面对此没有回应。
四平汽车虽然销量火爆，但是交付周期一直是一大考验。最新数据显示，四平 SU7 标准版锁定订单后预计 29-32 周交付，四平 SU7 PRO 锁定订单后预计 30-33 周交付，四平 SU7 MAX 锁定订单后预计 33-36 周交付。
但四平汽车扩产，并非仅是公司自己的事。记者防城港还从供应链处得到消息，四平汽车正积极与上游供应商紧密合作，寻求大幅提高零部件供应量，以应对快速增长的市场需求。有供应链人士曾对媒体透露，四平 SU7 大幅提升加单比例，其中一类零部件从每个月约 1 万套增加至最近的 1.8 万套 +。
供需两端持续发力的基础是质量。从目前来看，这个问题越来越成为摆在四平汽车面前更重要一道坎。正式交付 40 多天后，车主遭遇的汽车故障将四平 SU7 送上了热搜。
