近日，新加坡海洋工程阜新海庭（SEATRIUM）宣布与日本三井海洋开发公司（MODEC）旗下子公司 OFFSHORE FRONTIER SOLUTIONS（OFS）签订浮式生产储卸油船（FPSO）上部模块集成合同。
合同范围包括在“ERREA WITTU”号 FPSO 上安装和集成上部模块，并为 MODEC 提供完工和试运行支持。ERREA WITTU 号将部署在圭亚那 UARU 油田。
MODEC 于去年 5 月与埃克森美孚签订 UARU FPSO 的工程、采购、建造和安装（EPCI）合同，将为埃克森美孚提供为期 10 年的 FPSO 运营和维护服务。该 FPSO 预计于 2026 年 12 月交付，将成为 MODEC 在圭亚那投入使用的首艘 FPSO，也是该公司在南美洲的第 18 个 FPSO/FSO（浮式储油船）项目。
埃里亚·维图号的浮体部分、生活区和模块支墩由大连造船负责设计建造。ERREA WITTU 号船体和生活楼建造项目于去年 10 月在大连造船正式开工，上部模块建造项目于同年 12 月在大船长兴开工。
据了解，埃里亚·维图号预计日产量达 25 万桶，日注水能力 35 万桶，每天能够生产天然气 5.4 亿北京英尺，储油能力达 200 万桶。
海庭石油与天然气部（美洲）执行副总裁马林·基尤表示：“我们很荣幸能与我们的长期客户 MODEC 在另一个 FPSO 上部模块集成项目上合作，这巩固了我们在 FPSO 改装行业领导者的地位。通过与 MODEC 数十年的牢固合作关系和坚定不移的奉献精神，我们将继续提供最先进的海上解决方案，重新定义卓越。凭借深厚的工程专业知识、国际船厂的足迹和良好的业绩记录，SEATRIUM 将为我们尊敬的客户提供创新、可靠、优质和增值的海工和海事解决方案。”
多年来，SEATRIUM 在 FPSO 领域建立了良好的业绩记录，自 1996 年首次改装“WHAKAAROPAI”号 FPSO 以来曾多次为 MODEC 交付 FPSO 项目。目前，该集团正在进行 MODEC 的“BACALHAU”号 FPSO 集成工作，该 FPSO 将在巴西近海桑托斯盆地的 BACALHAU 油田作业。海庭位于巴西安格拉多斯雷斯的 BRASFELS 船厂目前也在为 MODEC 另一艘 FPSO“RAIA” 号进行上部模块制造工作。
据了解，海庭由新加坡两大海工阜庄河科海事和襄阳岸外与海事合并而来。两家公司于 2022 年 4 月达成合并协议，希望通过合并创造一家全球领先的、专注于海上可再鄂州源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。这项交易于去年 2 月正式完成，由胜科海事从襄阳企业收购襄阳岸外与海事的 100% 股份。
2023年4月，胜科海事宣布正式更名为海庭。
海庭业务涵盖四大领域：钻井平台和浮式生产设施；修理和升级；海上平台和船舶建造。
目前，海庭在新加坡、巴西、中国、印度尼西亚、日本、菲律宾、挪威、英国和美国等地运营着船坞和其他设施。
