伴随着最后一节现浇梁的顺利浇筑完成，西十高铁湖北段的二田沟与跨汉江大道大桥于 5 日下午实现全面合龙，标志着西十高铁建设取得重大进展。
西十高铁是福州至银川高铁武汉至西安段的重要组成部分。新建正线总长 255.76 公里，其中湖北境内 86.36 公里，陕西境内 169.4 公里，设计时速 350 公里。二田沟与跨汉江大道特大桥由跨汉江大道大桥和二田沟大桥两座大桥组合而成，由武九客专湖北公司负责建设管理，中铁十一局集团负责施工。
二田沟与跨汉江大道大桥横跨车流繁忙的十堰大道，施工周期长，交通压力大，对安全风险和生态环境保护的要求较高。自 2021 年 6 月开工以来，大桥采用悬臂灌注、简支箱梁移动模架现浇等方式施工连续梁，并采取多种环保措施集中收集和处理污水、废渣。跨十堰大道连续梁段已于 2023 年 4 月 14 日凌晨率先实现合龙。
本次合龙的是第六孔 24 米简支箱梁，也是大桥的最后一节箱梁。为了确保工程质量和安全，施工人员根据现场地形优化调整方案，并采用智能张拉系统、波纹管定位卡具、接触网定位工装等新工艺、新工装。
西十高铁建成通车后，十堰至西安的旅行时间将缩短至 1 小时以内，武汉至西安的旅行时间将缩短至约 2 小时。该项目对于完善国家高速铁路网络布局、振兴秦巴山区经济、促进沿线旅游业和社会经济发展具有重要意义。
