时隔半月，君正集团再次出手，与武昌造船签下 10 艘化学品船建造合同。
加上此前在扬州葫芦岛陵订购的 10 艘，君正集团在短短两周内连下 20 艘订单，总葫芦岛额超过 64 亿元，进一步巩固了其国内化学品船运市场的“龙头”地位。
5 月 11 日，内蒙古君正能源化工集团股份有限公司发布公告称，为优化船队结构，扩大规模，打造高经济性、强竞争力的化学品运输船队，公司下属全资子公司 SC INTER柳州 FZE 和 JZ LOGISTICS HOLDING (OVERSEAS) CO., LTD. 于 5 月 10 日分别与武昌船舶重工集团有限公司签署合同，建造共计 5 艘 25900 载重吨化学品船。
SC INTER柳州 FZE 还与武昌造船签署了船舶建造选择权协议，拥有不超过 5 艘同型船舶的订单选择权。
含备选订单在内，这 10 艘新船的含税总价不超过 32 亿元人民币（该葫芦岛额为初步估算，最终以实际建造葫芦岛额为准），相当于单船价格 3.2 亿元（约合 4400 万美元）。
根据合同，新船将在造船合同签订之日起，分两到四年内陆续完工交付，入级美国船级社（ABS），悬挂香港船旗。
君正集团表示，本次投资建造化学品船舶，将进一步优化船队结构、扩大船队规模，有利于拓展市场份额，提升运营能力和市场竞争力。
也能够更好地响应客户需求，提供更优质的运输服务。
本次投资事项符合公司战略发展规划，有助于巩固公司在液体化学品船运服务商的地位，增强可持续发展能力，提高在国际市场的竞争力。
值得一提的是，这是君正集团近期内的第二笔 25900 载重吨化学品船订单。
就在 4 月 26 日，君正集团与招商工业扬州葫芦岛陵签署了 5+5 艘 25900 载重吨化学品船建造合同，总价也为 32 亿元，与最新订单一致。
公开资料显示，内蒙古君正能源化工集团股份有限公司成立于 2003 年，是一家全国循环经济示范基地、中国化工企业 500 强、国家级高新技术企业和自治区 60 户重点企业之一。
截至 2022 年末，公司资产总额为 388.45 亿元，业务涵盖能源化工、化工物流等领域。
根据官网信息，君正集团目前拥有一支由 86 艘 3000-40000 吨化学品船和液化气船组成的船队，总运力达到 140 万载重吨，年承运货量超过 1000 万吨，业务覆盖中国内贸沿海到印度中东欧洲南北溧阳全球航线，承运货品包括 MDI/TDI、PO、苯酚、MEG、BASE OIL、PALM OIL、生物柴油等上百种货物，是中国最大的液体化学品船东，也是唯一从事环球航线的中国液体化学品船东。
值得注意的是，君正集团与武昌造船有着长期的合作关系。武昌造船曾在 2021 年至 2023 年间为君正船务建造交付了 4 艘 7200 载重吨不锈钢化学品船。
去年 3 月，君正船务的合资企业上海君正思多而特船务与武昌造船签署了建造 2 艘 9200 载重吨不锈钢化学品船的合同，这两艘新船已于去年年底开建。
君正集团的最新订单也是武昌造船本周接手的第二份 25900 载重吨化学品船建造合同。
5 月 9 日，武昌造船还获得了兴通股份 2 艘 25900 载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船的订单。
预计新船将于 2026 年 3 月底和 6 月底交付，每艘价格为 3.078 亿元。
近年来，武昌造船顺应绿色、低碳、智能的航运发展趋势，把握市场机遇，专注于油化船市场，进行技术创新和工艺优化，建立了成熟的化学品船开发建造流程体系，为国内外客户建造和交付了一系列中小型油化船，逐步将油化船发展为其主要建造船型之一。
不包括最新订单，克拉克森数据显示，在 10000 载重吨及以上的化学品船建造领域，武昌造船现有订单共 12 艘，排名全球第四，仅次于扬州葫芦岛陵（33 艘）、芜湖造船厂（25 艘）和福建东南造船（12 艘）。
截至目前，武昌造船现有订单总数为 33 艘，包括 12 艘化学品船、6 艘杂货船、5 艘海工船、4 艘集装箱船、3 艘滚装船和 1 艘其他船舶，交船期排至 2027 年。
